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发布日期:2022-05-24 18:57    点击次数:68

[車訊網報道]2003年,因為非典疫情,号召世界盡量在戶外活動,蓝本屬于三里屯酒吧街的繁華,由此跑去什剎海;2022年,因為情況變化,旅游、逛街與下館子,大都成為奢想,于是,人們開始露營與野餐。這種戶外活動频频得有輛車,屬于汽車生活的一部分,是以,湊個熱鬧日日碰日日摸夜夜爽无码,跟您聊聊這個話題。對于我們汽車媒體來說,應該不算跑題。

露營與野餐的前提,当先得喜歡当然。

對大当然沒什么感覺的人,或许也不會從本色里信得过喜歡露營與野餐。畢竟,即使最簡單的草地野餐,也得提前一天準備器材與食材,搬來搬去不說,回來后還得清洗、整理。在整個過程中,勞動量不小,比闲居做家務累多了。

其次,露營與野餐更適合隨心所欲、目田安宁。

凡事沒有我方的方针,拿不定意见,經常堕入糾結的人,或许很難享受到其間的快樂,至多是跟風買點兒裝備,玩個一兩次,也就罷了。比如,我很早就開始玩露營,周圍許多老友看了相片,說真像外國電影里的那種生活,很羨慕,也要效仿,但持續下來的,沒幾個。

順便說一句,本文整个配圖,均為本身實際露營時所拍,最早的一張,是25年前的。

露營與野餐有时不错分红2種,第一種是糊口需求,第二種是享受需求。由于定位不同,所需裝備也不一樣,接下來挨個為您介紹一下。

第一種:出于糊口需求的露營與野餐。

所到之處比較偏僻,很難找到合適的餐與食,在這種環境下的露營與野餐,是出于基本的糊口需求,屬于 剛需 。

比如,我時常駕車到一些人煙少见,且基本上不會有旅客的场地探訪歷史遺跡,黃昏時如果到近邻縣城食宿,次日一早就得原路复返,我不肯意為此耗費時間與元气心灵,經常是很簡單地煮一點兒東西吃,然后睡在車里。

再比如,20年前我駕車到西藏旅游,在川藏線上,有旅館的场地住旅館,沒旅館或旅館不太合適的,就去兵站住。到了藏西北,人跡罕至,連一些縣城都沒旅館,也沒有兵站,露營與野餐,由此成為常態。

當然,這種缺少旅館的情況,脚下已經很少見了。如今旅館到處都有,除非是為了省錢或恰逢旺季滿房,否則沒必要露營。餐館更是極為宽绰,價格也大都很平允。下圖是我在新藏公路上的一家清真餐館吃飯時所看到的,與我們公司所在地——北京朝陽門一帶的小館子比拟,沒啥區別。到了新疆、青海、甘肅、寧夏等地,就更低廉了,15塊錢能吃到一份香噴噴的拌面,重量很大,特別實惠,店家還會熱情地奉上一壺茶。

是以說,只须有餐館,就无谓花技术野餐,我方做飯其實并不劃算,除非是為了追求某種效力,比如展示給別人看。

也就是說,這種出于糊口需求的露營與野餐,所需裝備是很簡單的,只须帶上睡袋、墊子、紗窗、氣爐+氣罐、鍋、餐具、食物和水,就夠了。

事實上, 亚洲国产精品无码第一区即使不去偏僻之地,在長途自駕游時,最佳應該有些預備,起碼包括外衣、毛毯、墊子、以及備用的食物和水。這些東西频频用不上,一朝遭遇不测,能有救命之功效。

如果您的車空間大,不妨多帶一些裝備,不僅以防萬一,還能創造舒適。

下圖是2021年國慶節所拍。當時,我駕車從北京去拉薩,過雅安不久,得知康定至新都橋之間的公路嚴重擁堵,于是把車開進服務區,舒怡悦服地吃飯,又美美地睡了一覺,后深夜拔營啟程,一齐順利。

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后來,走到然烏湖與羊卓雍措時,天氣很好,风景也都很漂亮,我們便一次又一次地拿出這些備用品,在湖畔充共享受。

第二種:出于享受需求的露營與野餐。

沐日里,開車到郊外,找個環境優美的场地安營扎寨,或垂釣、或燒烤,伴隨著琼浆與說笑,這即是出于享受需求而出現的露營與野餐。在出現非典疫情的那幾個月,閑在家里沒事兒干,我和一些老友,隔三差五就來上這么一出,如今追忆,2003年的春夏,简直一段安闲的日子。

既然是為了享受,裝備越豐富,享受过程就會越高。說出來您可能不信,有一趟,友人以至搬來發電機、功放、音箱、投影儀和銀幕,哥幾個一邊兒喝啤酒吃烤串,一邊兒看好萊塢大片。

在這種情況下,汽車后部空間是不是足夠大,顯得特別迫切。独一空間大,才能像搬家是的,把大批物資從家運到田野。比如:遮陽棚、折疊桌、折疊椅、炊具、餐具、水桶、水具、酒具、戶外音響、烤架、營地燈、保溫箱、車載雪柜,sesese在线观看a片等等。

如果不想太繁瑣,仅仅在河邊樹林里,約女友喝一頓下昼茶,也一定要帶上桌椅、桌布和全套的咖啡具,能讓約會顯得很有儀式感,很轮廓。而這些東西加在一道也沒多大體積,開輛POLO确定裝得下。

兩種需求,面對著兩種不同的器材準備。那么,具體內容,究竟有哪些呢?

第一,對車輛的条件

剛才說到,出于糊口需求的露營與野餐,所需裝備相對簡單一些,因為這種需求频频會睡在車里,有沒有帳篷不是最要緊的,關鍵在于車里要有足夠的睡觉空間。一般來說,中型SUV或旅行車的后排座折疊之后,后部最大長度在1.8-2.1米之間,這個長度睡覺是沒問題的。

緊湊型SUV或兩廂轎車的后部最大長度,时时不會超過1.8米,比較常見的是1.6-1.7米掌握,能否在車內睡覺,就得取決于您的身高了。當然還有個解決辦法是斜著睡,前提是單人出游。

由于車內地板上本身就有一層氈墊,睡覺時鋪不鋪墊子,取決于您的喜好。但如果座椅折疊后地板不屈,或许就必須得鋪了,起碼是為了找平。

有一種很薄的墊子,打開就能用。還有一種是充氣床,比較厚,準備责任稍稍麻煩些,最佳買個電動氣泵,用點煙器插座取電,它的效力比手動打氣高多了。

車內睡覺除了墊子,還得有睡袋和紗窗,前者根據季節分红不同材質,經常出游的話,起碼得準備2條睡袋,至少有一條是羽絨的,冬季用。我有個3500克的羽絨睡袋,加上抓絨內襯后,能應對零下35度的戶外。后者主如若夏日用,夺目蚊蟲進到車內。即使冬季,最佳也把窗子降下一條縫,透點兒氣。有人擔心不開窗會被悶死,其實沒那么嚴重,車廂密封并不是您联想的那么嚴。之是以降窗,主如若為了夺目車窗結霜,睡醒后不错很快走車。

在車內過夜,行李擱在哪?

如果后排足夠長,您的体格又沒那么高,不错把行李放在前后排之間。否則,就只可把行李全部堆在前排座上了。

還有個措施是加多車頂行李箱。我們一家四口駕車從漠河到三亞,全程接近2個月,行李挺多不說,還帶著全套露營裝備,速騰的行李廂在同級車里雖然是數一數二的,可也容納不下這么多東西,是以,出發前我把車頂箱裝上,問題治丝而棼。

如果人少,后排座是空的,即使轎車,多帶點兒裝備也沒問題。比如,我曾駕駛君威行走川藏公路與新藏公路,除了行李,亦然帶著全套的露營裝備,因為就一人兒,沒裝車頂箱,便全塞進去了。是以說,在節沐日里駕車去郊區露營、野餐,任何車輛都能勝任,對于絕大多數人來說,此時的裝備再多,也多不到哪去。

第二,對裝備的条件。

出于糊口需求,露營與野餐所需的基本裝備——睡袋、墊子、紗窗、氣爐+氣罐、炊具、餐具。

出于享受需求,露營與野餐所需的基本裝備——遮陽棚、折疊桌、折疊椅、炊具、餐具、水桶、烤架、保溫箱或車載雪柜。

1,遮陽棚。

如今市場上最常見的,是天幕。這玩意構造極為簡單,一塊布,兩根桿,四個角再系上繩子,齊活,售價200-500元不等。如果去人煙密集的场地扎營,這東西容易招人討厭,因為四角的繩子,拉得挺長,容易絆人。還有一種遮陽棚是帶骨架的,比如上圖與下圖所示。我認為下圖中的棚子最联想,一是遮陽效力好,二是用不著把繩子拉得老遠。缺點是抗風才调比較弱。

2,折疊桌與折疊椅。

在北京市場上至少已有20多年的,是一種鋁制方桌,最常見的尺寸是700×700毫米正方形,很輕便,價格150-190元。這種桌子剛好夠一個三口之家用,如果人多,就弄兩個,拼在一道用。椅子較為常見的,是一種棍狀的折疊椅,分為帶扶手與不帶扶手,舒適度一般,帶扶手的未低廉。

還有一種 蛋卷 折疊桌,多為純木,挺轮廓,桌面不大,價格較高。這種桌子比較矮,更適合休閑,比如喝茶。與之异常的折疊椅,舒適度很不錯,折疊起來也不算很大,更值得考慮。

3,氣爐與燒烤架。

郊外露營與野餐,频频多為燒烤,燒烤架子不貴,梗概在50-180元之間,有些燒烤架還帶腿,用起來挺便捷。此外,還有一種一次性的烤架,38塊錢,内部帶有柴炭,很適合偶爾玩一次野餐的人。

燒烤架的燃料是柴炭。以個人經歷而言,我認為棍狀碳最容易點燃——把碳放在燒烤架內的底盤上,幾張報紙就能把碳點著。洗完效力高日日碰日日摸夜夜爽无码,就買個噴兵器,雖然貴點兒,但用




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